Une nouvelle grève au Canada ?
La dernière fois, plus de 150 000 personnes ont saboté le travail.
Dans les films hollywoodiens, on voit souvent de grands navires remplis de conteneurs en fer de différentes couleurs. Ils voyagent de port en port, de continent en continent, où ils sont déchargés par les travailleurs de la mer.
Mais quel est le risque d'au moins un jour d'arrêt ? Qu'en est-il de deux jours, voire de trois ? C'est exactement le genre de prédiction que les experts du secteur du transport routier font actuellement, car de nouvelles protestations sont probablement à l'horizon.
L'International Longshore and Warehouse Union Canada, qui représente les travailleurs qui chargent et déchargent les marchandises dans les terminaux portuaires de villes telles que Vancouver et Prince Rupert, a déclaré que son comité avait autorisé un vote sur la grève. Son président, Rob Ashton, a déclaré que le vote aurait lieu les 9 et 10 juin.
Environ 7 000 personnes travaillent dans les ports de la Colombie-Britannique. Si vous imaginez qu'un jour, même la moitié d'entre elles ne se rende pas au travail, cela porterait un coup sérieux à la logistique et à l'ensemble de la politique de commerce et de transport de la région.
En fait, le Canada se souvient très bien de ce qui s'est passé en avril : à l'époque, des dizaines de milliers de fonctionnaires protestaient, réclamant de meilleures conditions de travail et des salaires plus élevés. Quelques jours plus tard, ils étaient 120 000, puis 155 000.
Bien que le conflit ait pris fin et que toutes les parties aient été satisfaites, les managers ne s'intéressent pas aux protestations de leurs employés. Les managers ne s'intéressent pas aux protestations de leurs employés. Néanmoins, l'association des employeurs maritimes de la Colombie-Britannique n'a pas répondu à une demande des médias concernant un commentaire sur une éventuelle grève.
De plus, à la fin du mois de mai, les pilotes de WestJet se préparaient à saboter le travail. Mais leurs patrons ont réussi à résoudre toutes les revendications avant le début des éventuelles manifestations et l'interruption des vols n'a pas eu lieu.
Les négociations sont déjà en cours, les travailleurs et le syndicat ne font que discuter de la possibilité d'une grève. Cependant, on peut s'attendre à tout. D'après l'expérience des manifestations passées, les organisations dirigeantes ne devraient pas tarder et devraient écouter les travailleurs dès que possible, si leurs demandes sont raisonnables et justifiées.
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L'association des employeurs, qui représente 49 employeurs du secteur privé dans plus de 30 ports de Colombie-Britannique, a déclaré dans un communiqué publié sur son site web qu'elle poursuivrait les négociations afin de parvenir à un "accord juste et équilibré" prévoyant des compensations adéquates.
D'autant plus que la côte ouest des États-Unis est elle aussi en plein bouleversement : des conflits entre les autorités portuaires et un syndicat américain ont perturbé les activités de terminaux dans des villes comme Oakland et Long Beach, en Californie.
Nous verrons comment cela se termine.
