Une nouvelle grève au Canada ?
La dernière fois, plus de 150 000 personnes ont saboté le travail.
Dans les films hollywoodiens, on voit souvent de grands navires remplis de conteneurs en fer de différentes couleurs. Ils voyagent de port en port, de continent en continent, où ils sont déchargés par les travailleurs de la mer.
Mais quel est le risque d'au moins un jour d'arrêt ? Qu'en est-il de deux jours, voire de trois ? C'est exactement le genre de prédiction que les experts du secteur du transport routier font actuellement, car de nouvelles protestations sont probablement à l'horizon.
L'International Longshore and Warehouse Union Canada, qui représente les travailleurs qui chargent et déchargent les marchandises dans les terminaux portuaires de villes telles que Vancouver et Prince Rupert, a déclaré que son comité avait autorisé un vote sur la grève. Son président, Rob Ashton, a déclaré que le vote aurait lieu les 9 et 10 juin.
Environ 7 000 personnes travaillent dans les ports de la Colombie-Britannique. Si vous imaginez qu'un jour, même la moitié d'entre elles ne se rende pas au travail, cela porterait un coup sérieux à la logistique et à l'ensemble de la politique de commerce et de transport de la région.
En fait, le Canada se souvient très bien de ce qui s'est passé en avril : à l'époque, des dizaines de milliers de fonctionnaires protestaient, réclamant de meilleures conditions de travail et des salaires plus élevés. Quelques jours plus tard, ils étaient 120 000, puis 155 000.
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