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L'état d'urgence est déclaré à Ottawa

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Retirer les poids lourds des rues de la ville est techniquement très difficile.

Les protestations contre les restrictions liées à la pandémie de COVID-19 se poursuivent au centre-ville d'Ottawa pour une deuxième semaine. Des camionneurs de différentes provinces ont marché jusqu'au Parlement d'Ottawa le 29 janvier et bloquent depuis la circulation dans le centre-ville.

Les habitants d'Ottawa souffrent du bruit et ceux qui travaillaient dans la zone de protestation n'ont pas reçu leur salaire depuis une semaine, car une centaine de magasins, cafés et autres établissements ont été contraints de fermer. On a trouvé un cabinet d'avocats qui a déjà intenté un recours collectif au nom des habitants de la ville pour 9,8 millions de dollars canadiens.

L'état d'urgence a été déclaré le dimanche 6 février. La police d'Ottawa a estimé que plus de 500 poids lourds étaient stationnés dans le centre-ville. La police a indiqué que 28 véhicules ont été remorqués pour entrave à la circulation, mais on ne sait pas ce que ces véhicules avaient à voir avec les manifestations.

Les organisations locales disposant de véhicules de remorquage refusent de participer à l'enlèvement forcé des camions dans les rues, de peur de détériorer les relations avec les entreprises de transport routier. En outre, il est beaucoup plus difficile de remorquer un camion qu'une voiture de tourisme normale.

Selon le propriétaire de l'entreprise de remorquage Ward's Towing, même avec la participation active des conducteurs de fourgons, il faudrait plusieurs jours de travail 24 heures sur 24 pour faire sortir des centaines de camions d'Ottawa. Cela peut prendre une demi-heure rien que pour attacher solidement un camion à une dépanneuse, et vous devez passer sous le camion pour le faire. Lorsqu'un camion peut se déplacer à tout moment et qu'il y a une foule de protestataires autour, c'est tout simplement une menace pour la vie.

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