Il manquait 1 % à Vancouver pour être considérée comme une "ville en 15 minutes".

Des chercheurs de l'université Simon Fraser de Vancouver ont mené une étude et constaté qu'en mai 2022, quatre habitants sur cinq (79 %) pourront se rendre à pied à une épicerie en 15 minutes. Presque tous les habitants de la ville (99%) peuvent se rendre au magasin dans ce laps de temps en vélo. Toutefois, les statistiques de 2020 montrent que seulement 39 % des achats sont effectués à pied et que 10 % des achats sont effectués à vélo.

Nous parlons spécifiquement de la ville de Vancouver, qui a la plus forte densité de population parmi les villes canadiennes, avec 5342 personnes par kilomètre carré. Il est peu probable que le concept de "ville en 15 minutes" puisse être étendu à la région métropolitaine de Vancouver, qui comprend les banlieues. C'est un concept européen ; les villes américaines sont trop grandes pour cela et sont conçues en partant du principe que la plupart des gens ont une voiture.

En 2020, The Globe a publié une comparaison des villes canadiennes en fonction de l'accessibilité des lieux où les besoins de base peuvent être satisfaits : non seulement une épicerie, mais aussi une pharmacie, une école et une bibliothèque. Une zone était considérée comme "vivable" si:

• une épicerie, une pharmacie et un arrêt de transport public à moins d'un kilomètre se trouvent dans chaque immeuble d'appartements;
• l'école maternelle, l'école primaire et la bibliothèque se trouvent à moins de 1,5 km;
• un centre médical — à moins de 3 km;
• le lieu de travail se trouve à moins de 10 km.

En 2020, Vancouver était le leader incontesté des villes canadiennes pour ce paramètre, avec Toronto en deuxième position. Il n'est pas surprenant que les logements dans ces villes soient les plus chers au Canada.

En faisant la moyenne de ces données, The Globe a conclu que seuls 23,2 % des citadins vivent dans des zones habitables.